CNG压缩机站的控制系统常见故障诊断和排除

一、CNG压缩机控制系统开关电源损坏

   这种开关电源一般不耐冲击，如果频繁接通或断开电源，容易损坏开关电源。电网电压过高，或在加气站的输电变压器上接有其它工业负载，造成电压不稳定，忽高忽低，甚至冲击，都容易使该电源损坏。

二、CNG压缩机输入端隔离栅损坏

   系统接地电阻超标，静电易使PLC控制器的输入端隔离栅烧坏。中国标准的静电接地电阻：独立的防雷保护接地电阻应小于等于10欧；独立的安全保护接地电阻应小于等于4欧；独立的交流工作接地电阻应小于等于4欧；独立的直流工作接地电阻应小于等于4欧；防静电接地电阻一般要求小于等于10o0欧；共用接地体―(联合接地)应不大于接地电阻1欧。

   这点一定要注意。静电接地连接不牢或松动断开，使接地电阻时大时小甚至无穷大，造成隔离栅成批烧坏。一般情况下，一个设备只需一个接地点，如果超过两个，且两个的接地电阻又不一样，所产生的电位差也容易将CNG压缩机的隔离栅烧坏。频繁接通或断开电源，所产生的冲击也容易烧坏隔离栅。

三、CNG压缩机计算机显示数据混乱甚至出现负数

   控制程序紊乱，或个别文件丢失。只要将控制程序重新安装一次就可正常。PLC控制器输出板上某电容器失败，造成某个温度显示为负值。

四、CNG压缩机气动控制系统的减压阀自动放气

   其现象是在停机时，隔一段时间就自动放气。这是减压阀下部一个方形塑料密封垫磨损漏气所致，只要将密封垫拆下后，竖直方向旋转90°装上即可。

五、CNG压缩机系统启动时各气动阀不动作

   出现这种现象时，首先检查气动系统的压力是否正常(一般为0.7MPa- 1.OMPa)，若远低于该值时，说明气动系统的压力没有建立起来，这种情况多发生在CNG压缩机第一次调试时，或者气动系统检修后。

   只要将CNG压缩机站的气动进气阀用扳手拧开一些，使系统压力达到设定值，就可以正常工作。如果气动系统压力正常，则应检查各电磁阀的供电系统电压，导线接头是否有松动现象，并予以排除。可能是控制软件出了问题，比如丢失文件、程序混乱等。这种情况比较少见，可将控制软件重新安装一次，就能解决问题。